ਐਬਸ ਕੇਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਵਜ਼ਨ 2000 ਸਾਈਕਲ 12 ਵੀ 200 ਏਐਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੀਐਮਐਸ ਦੇ ਨਾਲ
| ਮਾਡਲ ਨੰ. | ENGY-F12200N |
| ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ | 12 ਵੀ |
| ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ | 200 ਏਐਚ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ | 150 ਏ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ | 150 ਏ |
| ਸਾਈਕਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | ≥2000 ਵਾਰ |
| ਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ | 0 ° C ~ 45 ° C |
| ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ | -20. C ~ 60 ~ C |
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | -20. C ~ 45 ° C |
| ਭਾਰ | 27.2 ± 0.5 ਕਿਲੋ |
| ਮਾਪ | 521mm * 233mm * 222mm |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ect. |
1. ਏਬੀਐਸ ਕੇਸਿੰਗ 12 ਵੀ 200 ਏਐਫ ਲੀਫਪੀਓ4 ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ.
2. ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨਾਲ ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ.
3. ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ: 40 ਏ, 0.2C ਸੀਸੀ (ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ) 14.6V ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੀਵੀ (ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ) 14.6V ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਤੱਕ 2600mA.
4. ਅਧਿਕਤਮ. ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ: 150A, 0.75C ਸੀਸੀ (ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ) 14.6V ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੀਵੀ (ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ) 14.6V ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਤੱਕ 4000mA.
5. ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ: 40 ਏ, 0.2 ਸੀ ， ਸੀਸੀ (ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ) 10V ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਬੀਐਮਐਸ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6. ਮੈਕਸਕਨਟਿਨਿ discਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ: 150 ਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
7. ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ: ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ, ਵਿੱਚ 2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਹਨ ਜੋ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ 7 ਗੁਣਾ ਹਨ.
8. ਉੱਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਗਭਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ.
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਟੱਲ ਹੈ. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸਲਫੁਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਹਨ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਓ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ ਛੇ 175 ਏਐਚ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ. ਕਰੂਜਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਕਮੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਇਕ ਝਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਤੱਥਾਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਇਕ ਨਾ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਹਨ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.