ਭਾਰਤ ਲਗਭਗ 600 ਗੀਗਾਵਾਟ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੰਚਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗਾਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ2021 ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 2030 ਤੱਕ 125 GWh ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2021-30 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਲਗਭਗ 600 GWh ਹੋਵੇਗੀ।ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿੱਡ, ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪਿੱਛੇ-ਦਾ-ਮੀਟਰ (BTM), ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 2021-30 ਲਈ 125 GWh ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਵਿਚੋਂ, ਲਗਭਗ 58 GWh ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP), ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LMO), ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (NMC), ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਵਰਗੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਕੁੱਲ 349,000 ਟਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ (NCA), ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ ਆਕਸਾਈਡ (LTO)।

ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ BTM ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 33.7 GWh ਅਤੇ 19.3 GWh ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ LFP, LMO, NMC ਅਤੇ NCA ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਸਮੇਤ 358,000 ਟਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 600 GWh ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2021 ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ US$47.8 ਬਿਲੀਅਨ (AU$68.8) ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇਖੇਗਾ।ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਲਗਭਗ 63% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਿੱਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (23%), BTM ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (07%) ਅਤੇ CEAs (08%)।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 2030 ਤੱਕ 600 GWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੇਸ ਕੇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ EVs ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ('ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ', BTM) ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।