ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਰਿਵੀਅਨ ਤੋਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਤੱਕ ਦੇ ਆਟੋਮੇਕਰਸ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈEV ਬੈਟਰੀਆਂ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ।ਇੱਕ ਫਰਮ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ EV ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਕੋਵਿਡ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਵਿਘਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ।

ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਔਸਤ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਵਾਹਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ?

'ਤੇ ਖਰਚੇ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ "ਗੁਪਤ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣੀਆਂ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੋਵੇਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ"।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਸਲਾ ਹੁਣ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ "ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ" ਸੰਸਕਰਣ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਾਹਨ, ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ $46,990 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ $38,190 ਤੋਂ 23% ਵੱਧ ਹੈ।

ਰਿਵੀਅਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕਦਮ ਵਿਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਖਪਤਕਾਰ ਮਾਡਲ, R1T ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ R1S SUV, ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।R1T 18% ਵੱਧ ਕੇ $79,500 ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ R1S 21% ਵੱਧ ਕੇ $84,500 ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਘੱਟ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ $67,500 ਅਤੇ $72,500 ਦੀ ਕੀਮਤ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰ-ਮੋਟਰ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ।

ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਨੇ ਭਰਵੱਟੇ ਉਠਾਏ: ਪਹਿਲਾਂ, ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 1 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਪਰ ਪੁਸ਼ਬੈਕ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਸੀਈਓ ਆਰਜੇ ਸਕਾਰਿੰਜ ਨੇ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰੇਗਾ।

"ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿੰਨੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸਨ," ਸਕੈਰਿੰਜ ਨੇ ਰਿਵੀਅਨ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ।“ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲੂਸੀਡ ਗਰੁੱਪ ਆਪਣੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨਾਂ ਦੇ ਚੰਗੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ 5 ਮਈ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਏਅਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10% ਤੋਂ 12% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ ਉਹਨਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਜੋ 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਰਿਵੀਅਨ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੂਸੀਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਰਾਵਲਿਨਸਨ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਲੂਸੀਡ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰੇਗਾ।

1 ਜੂਨ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $139,000 ਤੋਂ ਵੱਧ $154,000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ;ਏਅਰ ਇਨ ਟੂਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ $107,400, $95,000 ਤੋਂ ਵੱਧ;ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $87,400, ਜਿਸਨੂੰ ਏਅਰ ਪਿਓਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, $77,400 ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਖਰ-ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਏਅਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ, ਲਈ ਕੀਮਤ $179,000 ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ - ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਇਹ ਸੀਮਤ-ਚਾਲਿਤ ਏਅਰ ਡਰੀਮ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੋਂ $10,000 ਵੱਧ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਾਵਲਿਨਸਨ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਸੰਸਾਰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਿਰਾਸਤੀ ਲਾਭ

ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਕੋਲ ਲੂਸੀਡ ਜਾਂ ਰਿਵੀਅਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਉਹ, ਵੀ, ਕੁਝ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਲਿਰਿਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਈਵੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ, ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ $3,000 ਤੋਂ $62,990 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ।ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੈਬਿਊ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਡਿਲੈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੋਰੀ ਹਾਰਵੇ ਨੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ $1,500 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੌਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ)।ਉਸਨੇ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।

ਜੀਐਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਵਸਤੂ ਲਾਗਤ $ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।

"ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਸੀ," ਹਾਰਵੇ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ।"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।"

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ 2023 ਲਿਰਿਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਪਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਸਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ GM Lyriq ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧੀ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਨੇ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ F-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿੱਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ F-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ $39,974 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਡੈਰੇਨ ਪਾਮਰ, ਫੋਰਡ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਪਾਗਲ" ਵਸਤੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ $1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਰੱਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ," ਪਾਮਰ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੌਰਾਨ ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਜੇਕਰ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੇਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 200,000 ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਪਾਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੋਰਡ ਨੇ ਰਿਵੀਅਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ

Lyriq ਅਤੇ F-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ - ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ - ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਪਰ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਏ ਹਨ।

GM ਦੀ 2022 Bolt EV $31,500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਡਲ-ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ $500 ਵੱਧ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $5,000 ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ 2017 ਮਾਡਲ-ਸਾਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ $6,000 ਸਸਤਾ ਹੈ।GM ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ 2023 Bolt EV ਲਈ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੀਫ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ 2010 ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2023 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ $27,400 ਅਤੇ $35,400 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਸਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਜੇਰੇਮੀ ਪੈਪਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਬਾਹਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਰੀਆ ਈਵੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।2023 ਆਰੀਆ ਦੀ ਕੀਮਤ $45,950 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।

“ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,” ਪੈਪਿਨ ਨੇ ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।“ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ … ਇਹ ICE ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ EVs ਲਈ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।