ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਲਤੂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਹੈ।" ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਖਾਲੀ, ਨਵੀਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰ ਉਦੋਂ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਡ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਤਿੰਨ ਮੁੱਦੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: [1] ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਮਿਆਦ ਬਚੀ ਹੈ; [2] ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਅਤੇ [3] ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਸਮਾਰਟ" ਬੈਟਰੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੱਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਰਲਤਾ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੋਰਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਾਰਟ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਸਮਾਰਟ ਗੈਜੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢੁਕਵੇਂ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕੋਲ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬਦਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਅਣਪਛਾਤੀਤਾ - ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ, ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ, ਅਤੇ ਹੋਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੋਸਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਚਾਰਜ ਦਰ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਗੇਜ ਖਾਸ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰੇਜ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੋਰੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਰਟ ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਗਠਨ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ "ਸਮਾਰਟ" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚਾਰਜ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ (SBS) ਫੋਰਮ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ, ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਿੱਪ SBS ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਸਟਮ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਬੱਸ (SMBus) ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੰਗਲ-ਵਾਇਰ ਜਾਂ ਦੋ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ (IC) ਚਿੱਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡੱਲਾਸ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਇੰਕ. ਨੇ 1-ਵਾਇਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਕੋਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੇਜ਼ ਕੋਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕੋਡ ਅਤੇ ਡੇਟਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ SoC ਵੇਰਵੇ, 1-ਵਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਿੰਗਲ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (SoH) ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਹੋਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ "ਵਿਆਹ" ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1-ਵਾਇਰ ਲਾਗਤ-ਸੀਮਤ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰਕੋਡ ਸਕੈਨਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਦੋ-ਪਾਸੜ ਰੇਡੀਓ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਾਗਤ ਹੈ।