ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ, ਦੂਜੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ।

ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਫੌਜੀ ਪੀਸੀ, ਪੈਰਾਟਰੂਪਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਫੌਜੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਯੂਏਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਜੀਵੀ ਯੰਤਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੇਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡੇਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਬਾਹਰੀ ਵੀਡੀਓ ਪਛਾਣ ਉਪਕਰਣ, ਤੇਲ ਖੋਜ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬਾਹਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਫੌਜੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜੁੱਤੇ, ਕਾਰ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਲਕੇ-ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਪੁਲਿਸ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਧੁਨੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਪੁਲਿਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਕਿਸਮਾਂ

ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਈਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

1. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ (SLA) - ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਟਿਕਦੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ– ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ, ਸਮਾਰਟਵਾਚ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਪੀਕਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟ ਭਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਸਟਮ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਐਂਪ ਅਤੇ ਵੋਲਟ

ਹਰੇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਐਂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 24 ਵੋਲਟ ਅਤੇ 10 ਐਂਪ, ਆਦਿ। ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਪਾਵਰ (ਜਾਂ ਹਾਰਸਪਾਵਰ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟ ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 48V ਜਾਂ 52V ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਂਪੀਅਰਾਂ (ਜਾਂ ਐਂਪੀਅਰਾਂ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 16 ਐਂਪੀਅਰ ਜਾਂ 20 ਐਂਪੀਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਐਂਪੀਅਰੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪਰੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਾਰ/ਪਾਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੱਕਰ

ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 500 ਵਾਰ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 1,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (32-113 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (-4 ਤੋਂ 140 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ

ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਹੋ ਸਕਣ ਹਲਕੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 3.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ 8 ਪੌਂਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੰਗ

ਜਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਸਟਮ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਵੀ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ

ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ, ਰੇਂਜ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ 3D ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਹਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲੈ ਕੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਪ ਸਲੀਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਓਵਰਚਾਰਜ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚੰਗੇ ਕੇਸਿੰਗ ਲੱਭਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਅੰਤਿਮ ਰੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਹੀ ਕੇਸਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਰੰਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਲਾ), ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅੰਤਿਮ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ, ਨੀਲਾ, ਪੀਲਾ, ਸੰਤਰੀ, ਜਾਮਨੀ ਅਤੇ ਹਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਹਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰੇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMS ਜਾਂ Smart BMS ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ UART, CANBUS, ਜਾਂ SMBUS ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

LIAO ਬੈਟਰੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ। ਅਸੀਂ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ!