ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਹਨਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ(ਲੀ-ਆਇਨ): ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ, ਅਤੇ ਪਾਊਚ ਸੈੱਲ।ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਨਹਾਰ ਵਿਕਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰਮੈਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਕਾਰਕ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਹਨਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ

ਏਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਇੱਕ ਸੈੱਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰਸਾਇਣ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕੇਸਿੰਗ (ਐਨੋਡ, ਵਿਭਾਜਕ, ਕੈਥੋਡ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟੈਕਡ ਜਾਂ ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਫਲੈਟਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਸੇ ਆਇਤਨ ਲਈ, ਸਟੈਕਡ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸੈਲਫੋਨ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਮਾੜੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਊਰਜਾ-ਤੀਬਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.

ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਕੀ ਹਨ?

ਏਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸੋਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰੇ ਜਿੱਥੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਨੌਂ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਸਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਰੋਡਸਟਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਸ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6,000 ਅਤੇ 9,000 ਸੈੱਲ ਸਨ।

ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈ-ਬਾਈਕ, ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ;ਹੋਰ ਸੈੱਲ ਫਾਰਮੈਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ।ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਆਖਰੀ ਰੋਵਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੋਵਰ ਵਾਂਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ

ਸ਼ਕਲ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਆਕਾਰ

ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ 100 ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਜਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਵੌਲਯੂਮ ਲਈ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਘੱਟ ਮੌਕੇ ਹਨ।

ਤਾਕਤ

ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਐਮਪ-ਘੰਟਾ (Ah) ਵਧੇਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਇਨਜਿਨਿਊਟੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ।ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

EV ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਬਲ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਵੱਡੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਫਾਰਮੈਟ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ।ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਵਰਗੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਸੈੱਲ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਜਿਹੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ LFP ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, EV ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ LFP ਬੈਟਰੀ।ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, LFP ਰਸਾਇਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (BMS) ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋਐਲ.ਐਫ.ਪੀਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।