ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਜੀਓਗੇ।ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਾਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ ਦੇ (DOE) ਅਰਗੋਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਹੈ।ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 300 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਅਰਗੋਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਕਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ।

ਅਰਗੋਨ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।(ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ/ਸੀਲਸਟੈਪ ਦੁਆਰਾ ਚਿੱਤਰ।)

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਾਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਉਸ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਜੋ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਲੇਖਕ ਅਰਗੋਨ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਸਾਇੰਟਿਸਟ ਨੂਹ ਪਾਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ, ਗਰਿੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤੱਕ, ਹਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਹਰ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"“ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਸਾਡੀ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟ ਰਸੋਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖਕ, ਅਰਗੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਸਟ ਸੂਜ਼ਨ "ਸੂ" ਬਾਬੀਨੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।""ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।"

ਪਾਲਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ."ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਵੀ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।“ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲੇਗੀ।ਲੋਕ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਤੱਕ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਗੋਨੇ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟਡ ਨਿਕਲ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਕੋਬਾਲਟ (NMC) ਅਧਾਰਤ ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ ਅਰਗੋਨੇ ਵਿਖੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਾਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਪਾਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ।"

ਪਾਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।"ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕੈਮਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਕੈਮਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।"ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ."

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਲਸਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।“ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

"ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ," Babinec ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਪੇਪਰ, "ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ, ” ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਜ਼ ਦੇ 25 ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਛਪੀ।

ਪਾਲਸਨ ਅਤੇ ਬਾਬੀਨੇਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਦੇ ਹੋਰ ਲੇਖਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਗੋਨ ਦੇ ਜੋਸੇਫ ਕੁਬਲ, ਲੋਗਨ ਵਾਰਡ, ਸੌਰਭ ਸਕਸੈਨਾ ਅਤੇ ਵੇਨਕੁਆਨ ਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਅਰਗੋਨ ਲੈਬਾਰਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟਡ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (LDRD) ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।