ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਕੈਥਰੀਨ ਵਾਨ ਬਰਗ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੀਈਓ, ਨੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਮੁੱਖ ਰਸਾਇਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਯੂਐਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਵੁੱਡ ਮੈਕੇਂਜੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (NMC) ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਰਸਾਇਣ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ, ਸਿਮਲੀਫੀ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਿਮਪਲੀਫੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕੈਥਰੀਨ ਵਾਨ ਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ: ਐਨਐਮਸੀ, ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਕਾਰਨ ਅੱਗ, ਧਮਾਕੇ, ਆਦਿ ਵਾਪਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।"
ਵੌਨ ਬਰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜੀ ਗਈ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਕੋਬਾਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, 2011/12 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, (ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ) ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਕੋਬਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।"
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਸਿਮਲੀਫੀ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2020 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ.ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਵੀ ਹਨ।ਸਿਮਲੀਫੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਉਪਯੋਗੀ ਕੰਪਨੀਆਂ AEP ਅਤੇ Pepco ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਏਈਪੀ ਅਤੇ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ, ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ + ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਪਲੀਫੀ 3.8 kWh ਬੈਟਰੀ, ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਹੀਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਸਰੋਤ Heila Edge ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਿਤਰਿਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਵੌਨ ਬਰਗ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕ 3.8 kWh ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬੈਟਰੀ ਦਿਖਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲਗੋਰਿਦਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ BMS (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ BMS ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਨਵਰਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ- ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ" ਸਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਸ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬੀਐਮਐਸ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੰਬਰ 1 ਹੈ ਜਾਂ ਨੰਬਰ. 100. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-16-2020